Как минимум, рассмотрим одно из главных детищ Илона Маска — Tesla. Оставим в стороне технические характеристики автомобилей и сфокусируемся на цифрах. За прошедший год отчетность по проекту Маска говорит нам о падении стоимости «Теслы» аж на 42%. При этом известно, что автомобильный стартап был детищем долгоиграющим, со всеми втыкающими особенностями: первую прибыль компания увидела в 2020 году, да и полученные показатели далеки от желаемых прогнозов — при такой пиар-шумихе прибыль в 5,5 млрд долларов выглядит довольно скромно. Для сравнения другой автомобильный гигант, Toyota, обладая в разы меньшей капитализацией (188 млрд против 430 млрд долларов после падения акций у Tesla), смог заработать 22 млрд вечнозеленых.
Илон Маск, похоже, действительно стал символом современного американского бизнесмена — много громких слов, странная отчетность и, судя по всему, прикрытие от государства. Значит ли это, что Маск — бездарный пройдоха? Конечно, нет. На его счету, как мы и показали, есть более чем удачные проекты, такие как PayPal. Но и очаровываться голливудской улыбкой здесь явно не следует, ведь Илон Маск представляет образ не только бизнеса, но и в целом внешней политики США — глобальная маркетинговая пустышка, которая поглощает и уничтожает любую конкуренцию самыми жесткими способами. Во Вселенной может ужиться только один Илон «США» Маск, либо этот мир не должен существовать.
СУВЕРЕННАЯ ЭКОНОМИКА
2022